pożizzjoni attwali: Manifattur tal-lift>Ċentru tal-Aħbarijiet>Hu Ge WenElevatur awtomatiku għat-tagħbija u l-ħatt tal-oġġettiX’inhi l-istruttura

dettalji ta 'kuntatt

CONTACT US

Hu Ge WenElevatur awtomatiku għat-tagħbija u l-ħatt tal-oġġettiX’inhi l-istruttura

Awtur tal-artikolu:Hu Ge Wen ħin tal-ħruġ:2024/05/05 10:36:45 Qari:31

Kwalunkwe tip ta’ magna jew tagħmir se jgħaddi minn serje ta’ spezzjonijiet u debugging qabel ma jitilqu mill-fabbrika, sakemm l-aspetti kollha jkunu kkwalifikati. Ejja nieħdu lift mobbli pereżempju, l-istess jgħodd għalih. Naturalment, xorta jista’ jkun hemm xi mistoqsijiet dwar l-elevatur, iżda mingħajr kuntatt, sempliċement it-tmexxija ta’ xi ħiliet speċifiċi tista’ tittratta b’mod effettiv dawn il-mistoqsijiet.

7Sprejjar termali ta’ ossidu tal-aluminju wara trattament ta’ traxx. Jixraq għall-midja kollha ħlief għall-ilma u l-etilenglikol; Il-prim tal-isprej kontra l-rust jista’ jnaqqas b’mod sinifikanti l-korrużjoni tal-azzar billi jżid il-prim kontra l-rust maż-żebgħa waqt l-isprej.

pHu Ge WenPjattaforma tal-irfigħ fissa tat-tip ta’ scissor hija tagħmir tat-trasport u tat-tagħbija li jittrasporta merkanzija minn għoli għal ieħor

Dan ta’ hawn fuq huwa l-analiżi tiegħi tal-veloċit à bil-mod ta’ l-elevaturi ferrovjarji gwida fl-applikazzjoni. Nittama li dan jista’ jkun ta’ għajnuna għal kulħadd. Jekk hemm xi problemi,elevatur jekk jogħġbok investigahom waħda b’waħda u ssolvihom f’waqtha. L-elevaturi ta’ l-liga ta’ l-aluminju huma makkinarju kbir li jista’ jidher kullimkien fil-ħajja tagħna ta’ kuljum,AarhusElevaturId-direzzjoni tal-iżvilupp b’livell baxx ta’ karbonju iżda dejjem hemm ħafna problemi li jiltaqgħu magħhom waqt l-użu. Illum, jien se nitkellem dwar ir-raġunijiet u s-soluzzjonijiet għa ż-żieda bil-

SZabidŻomm triq ta’ a ċċess bla xkiel għal elevaturi esterni tal-kostruzzjoni u spazju suffiċjenti għall-ipparkjar għat-tagħmir. Meta tintuża krana għall-installazzjoni awżiljarja, għandha tingħata konsiderazzjoni sħiħa dwar jekk l-ambjent fuq il-post jissodisfax il-kundizzjonijiet operattivi tal-krana.

ZaIllum, se nispjegalek x’għandek tagħmel jekk il-veloċit à tal-elevaturi tal-linji gwida tonqos.

L-elevaturi mobbli ġeneralment jintużaw f’skyscrapers fejn jintużaw elevaturi elettriċi, minħabba li m’hemmx bżonn li jitwaqqfu f’nofs il-passaġġ, għalhekk huma meħtieġa elevaturi mgħaġġla. L-ewwel imorru għall-lobby tal-ajru b’livell għoli (lobby tal-lift b’livell għoli, Skylobby) mill-art, u mbagħad ittrasferixxu għall-lift ordinarju għad-destinazzjoni. Xi elevaturi ġodda jużaw sistemi ta’ sejħiet minn qabel tal-elevaturi, li jistgħu jsejħu minn qabel l-art indikata fil-lobby. Dawn l-elevaturi tal-passiġġieri jistgħu jiġu dekorati b’mod indaqs skont il-ħtiġijiet tal-klijenti. Xi elevaturi tal-passiġġieri huma mgħammra wkoll b’arja kkundizzjonata u televiżjoni,elevatur u xi konfigurazzjonijiet tal-karozzi huma trasparenti, li jippermettu lill-klijenti jgawdu mix-xenarju barra waqt li jkunu qed jivvjaġġaw.


Hu



The issues that need to be considered in the transportation of lifting platforms, but in the use of elevators, some relatively large places will purchase lifting platforms suitable for their own needs according to user requirements. This means that equipment with excessive volume will face difficulties in transportation, which is also a concern for many users and manufacturers. The equipment is large in size and occupies a large area making it inconvenient to move back and forth, and it is very difficult to move, Għalhekk kif għandna nagħmluha soluzzjoni? Illum, matul l-installazzjoni, huwa strettament ipprojbit li wieħed jattakka b’martell jew għodod oħra biex tiġi evitata forza assiali jew radjali eċċessiva milli tagħmel ħsara lill-bearings jew l-irkaptu

GThe issues that need to be considered in the transportation of lifting platforms, but in the use of elevators,elevatur some relatively large places will purchase lifting platforms suitable for their own needs according to user requirements. This means that equipment with excessive volume will face difficulties in transportation, which is also a concern for many users and manufacturers. The equipment is large in size and occupies a large area,AarhusElevaturId-direzzjoni tal-iżvilupp b’livell baxx ta’ karbonju making it inconvenient to move back and forth, and it is very difficult to move, Għalhekk kif għandna nagħmluha soluzzjoni? Illum, l-editor se jipprovdi introduzzjoni dettaljata dwar kif pjattaformi kbar tal-irfigħ isolvu d-diffikultajiet tat-trasport.

SWelcome calls Meta tuża l-kaxxa tad-distribuzzjoni, is-swiċċ ta’ tnixxija elettrika jissodisfa r-rekwiżiti għall-elevaturi tal-kostruzzjoni. Jekk l-elevatur fiss installat huwa frekwenza varjabbli, l-għażla tas-swiċċ ta’ tnixxija għandha tkun kompatibbli mal-konvertitur tal-frekwenza.

vHKlassifikazzjoni manwali tal-pjattaforma idrawlika: Il-vetturi manwali tal-pjattaforma idrawlika tal-irfigħ jistgħu jinqasmu f’vetturi manwali tal-pjattaforma idrawlika tal-immaniġġjar, u vetturi manwali tat-tip ta’ pjattaforma idrawlika tal-qtugħ.

How to solve the problem of oil pipe leakage when the cargo elevator sinks? It may be due to damaged seals or cracks in the oil pipe, resulting in a decrease in pressure and inability to support it to a large height.


Hu



L-istruttura prinċipali u l-iskop ta’ elevatur ferrovjarju gwida: Il-parti mekkanika ta’ elevatur ferrovjarju gwida tinkludi prinċipalment tliet partijiet: apparat tal-irfigħ,Lift_ Elevatur idrawliku Lift idrawliku Pjattaforma idrawlika tal-irfigħ - manifattur tal-irfigħ apparat tal-mogħdija, u apparat li jibdel iċ-ċinturin. L-apparat tal-irfigħ jintuża prinċipalment biex jissospendi l-persuna li qed titneħħa, li hija l-parti ewlenija tal-mekkaniżmu kollu. L-apparat tal-mogħdija jintuża prinċipalment biex jipprovdi trajettorja tal-moviment, li tagħmel it-tħaddim aktar lixxu. L-apparat li jibdel L-istruttura interna tat-tagħmir tal-irfigħ hija prinċipalment magħmula minn mekkaniżmu tal-irkaptu, parentesi, irkaptu tad-dud, mekkaniżmu ta’ gwida driegħ tal-irfigħ, eċċ. Il-mekkaniżmu tal-gerijiet jinkludi prinċipalment gerijiet kbar u żgħar, pulleys tal-winding, xaftijiet ċentrali, u tagħmir tas-sikurezza magħmul minn bokkli tal-waqfien u molol tat-torsjoni.

productionmIċċekkja, taġġusta u tissostitwixxi partijiet difettużi tal-mekkaniżmu tal-virga tat-tħaddim tqila; Naddaf il-komponenti tal-valv; Iċċekkja t-tindif tal-qalba tal-valv taż-żejt idrawliku għat-twaħħil (manifattura, kwistjonijiet ta’ installazzjoni, kwistjonijiet ta’ ħmieġ)

DMill-, l-industrija tal-liftijiet mobbli fiċ-Ċin a żviluppat malajr u ntużat b’mod wiesa’ f’diversi industriji, u kellha rwol pożittiv fil-promozzjoni tal-iżvilupp soċjali

Meta nżidu ż-żejt idrawliku, nistgħu nżidu ċ-ċilindru taż-żejt għall-pożizzjoni għolja għall-mili.

jHu Ge WenHuwa tajjeb li ma tkoprix il-karozza bl-ilbies meta taħdem f’għoli. Jekk il-vettura tkun ipparkjata barra f’temp ta’ riħ u xita, il-ħwejjeġ se jtellfu ripetutament iż-żebgħa tal-karozza speċjalment jekk il-karozza qed tiffoka r-ramel fuq l-ilbies, se tiġbed ħafna skart żgħir fuq il-ġisem, minħabba li maż-żmien, se tikkawża żebgħa sewda. Barra minn hekk, meta r-riħ ma jnaddadx direttament it-trab jew ma jnaddadx il-mekkaniżmu fuq ir-ramel, għandu jinħasel bl-ilma u ma jħallix li l-vacuum cleaner tal-vettura li taħdem b’altitudni għolja jaqta’ l-partikuli tar-ramel fuq il-wiċċ taż-żebgħa.

nYKull xahar, għandu jiġi żgurat li l-pożizzjoni tat-trażmissjoni fejn jinsab il-qattus tax-xaħam trid tiġi lubrikata bil-butir darbtejn. Għal żoni fejn il-butir ma jistax jiżdied huwa meħtieġ li ċ-ċirkwit taż-żejt jiġi ċċarat jew li l-qattus tax-xaħam jiġi sostitwit sakemm il-butir ikun jista’ jiżdied. Inkella, huwa pprojbit l-użu tat-tagħmir.

F’dawn l-aħħar snin, l-in ċidenti tal-liftijiet li seħħew fiċ-Ċina mill-manifatturi tal-liftijiet mobbli huma kkawżati prinċipalment minn tliet fatturi: żbalji fl-operat uman, li huma kkawżati purament minn operaturi inadegwati tat-tagħmir.It-tieni tip huwa l-liftijiet sempliċi bħall-liftijiet li jiddependu li ġew skrinjati fiċ-Ċina u ma jitħallewx jintużaw. It-tielet tip huwa li l-kwalità tal-produzzjoni hija severa u mhux sal-istandard, li twassal għal inċidenti serji tas-sigurtà soċjali.


TAGStikketta:elevatur

Avviż dwar id-Drittijiet tal-Awtur:Manifattur tal-liftIpprovdutHu Ge WenElevatur awtomatiku għat-tagħbija u l-ħatt tal-oġġettiX’inhi l-istrutturaJiġi mill-Internet u jintuża biss għal skopijiet ta 'wiri, u ma jiggarantixxix l-eżattezza, il-validità, il-puntwalità jew il-kompletezza ta' tali informazzjoni. Id-drittijiet ta 'l-awtur ta' xi stampi u test għadhom jappartjenu lill-awtur oriġinali. Jekk tikser id-drittijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkuntattjana u aħna nħassruh fi żmien 24 siegħa kemm jista 'jkun malajr. Aħna nipprovdu biss servizzi b'xejn, relatatiHu Ge WenElevatur awtomatiku għat-tagħbija u l-ħatt tal-oġġettiX’inhi l-istrutturaMa tindikax ukoll il-fehmiet jew l-opinjonijiet ta 'din il-websajt, u m'għandha l-ebda valur ta' referenza. Grazzi.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236